1) as grandes cidades estão revitalizando seu antigo centro com a criação de uma ilha de pedestres, possibilitando desenvolver um ambiente comunitario mais humano para o convivio social, livre da incomoda presença dos carros;
2) a execução deste projeto poderá encontrar inicialmente alguns opositores isolados (principalmente entre proprietarios de areas comerciais ou habitações, que podem se sentir prejudicados), e portanto deve-se proceder com cautela e gradativamente, buscando oferecer compensações(cessão de areas publicas compensatorias para uso comercial, ou descontos fiscais), e em fases sucessivas;
3) depois dos primeiros tempos de instalação a aprovação é unanime pela população, que passa a desfrutar de um espaço muito mais bonito de convivio e lazer, e os proprios comerciantes ficam beneficiados com a mudança;
4) esta ideia da Ilha da Praça Bom Jesus para pedestres, poderia se desenvolver em 4 fases anuais, nas quais se cortaria o acesso ás 4 ruas laterais á praça, sendo porém 1 a cada ano, para reduzir o impacto e eventuais oposições iniciais:
2011: fechamento do trecho da r. Barão do Rio Branco
2012: fechamento do trecho da r. Eng. Portela
2013: fechamento do trecho da r. Gen. Joaquim Inacio
2014: fechamento do trecho da Av. Goiás
veja aqui no mapa:
http://maps.google.com.br/maps/ms?ie=UTF8&hl=pt-BR&msa=0&msid=116172515066705585020.00049478715a65ab2cd14&ll=-16.327774,-48.957245&spn=0.001781,0.003803&z=18
http://maps.google.com.br/maps/ms?ie=UTF8&hl=pt-BR&msa=0&msid=116172515066705585020.00049478715a65ab2cd14&ll=-16.327774,-48.957245&spn=0.001781,0.003803&z=18
Nestas 4 fases, além do fechamento de um trecho de rua, deveriam ser implementadas, gradativamente, varias obras de embelezamento, transformação e revitalização da nossa Praça Bom Jesus, como:
Utilização comercial( pelos proprios donos dos estabelecimento, como forma de compensação) de uma faixa publica de 2/3 metros na frente dos estabelecimentos, com venda de produtos, quiosques, feirinhas semanais, espaços para mesas e guardasois para bares e restaurantes, bancas de jornais com mesinhas, arborização etc etc..
Outros problemas a serem resolvidos são relativos à redistribuição do transito nas ruas adjacentes, necessitando um estudo de engenharia de transito competente( que aliás a cidade toda merece, diga-se de passagem)
Pedimos desculpas pela apresentação grosseira e reduzida desta proposta- frizamos que é simplesmente uma primeira ideia para ser desenvolvida por expertos e competentes profissionais .
Agradecemos a contribuição com ideias dos visitantes deste blog; envie atravéz da pagina de Contato neste blog